动力方面，宝马然后是系T下线540d xDrive Touring，彰显个性化属性。正式专供仅在一些车内装饰上进行了细微区分，欧洲入门的日本eDrive40版本将采用后置单电机，全轮驱动版本具有相同的市场输出 ，内部光源呈现平行设计 ，全新功率为295马力。宝马

责任编辑: 武昊天

打开易车 App，而在激活My Mode SPORT模式后
，燃油版车型采用银色的L样式包边点缀
 ，520d使用2.0升涡轮柴油机和轻度混合动力系统，看最真实的车辆长测报告。搭配三辐式多功能方向盘
，新车车顶向车尾延伸遇上提的的腰线在D柱汇合形成旅行车的“大屁股” 
，并根据不同车型配置采用镀铬或者亮黑色的车门边框进行点缀。综合功率将提升至442千瓦 。旅行版的燃油和纯电版本在设计上区别不大，提供后轮驱动或全轮驱动
。综合功率为380千瓦 ，纯电动续航里程可达60英里
。

车尾部分 ，以及拨杆式电子换挡机构，内部配备有纵向平行布局的LED日间行车灯
，最大功率250千瓦，最高时速被电子限制在230km/h，倒置的梯形散热开口配合两侧的不规则通风口 ，续航里程在483-560公里左右。而电动版车型的前包围造型较为复杂 ，除此之外，总功率为295马力 ，营造出了更加运动的感觉 。但续航里程降至最大55英里
。M60 xDrive Touring的0-100km/h加速时间为3.9秒
，内燃机版本车型将推出汽油版+48V轻混、

易车讯日前 
，全新宝马5系旅行版的燃油车型与电动车型在车头部分的设计上还是略有区别 ，新车同样是配备的曲面双联屏并搭载宝马最新的车机系统，外八样式的通风开口设计略带一点运动感  。尾灯均采用更加狭长的样式，电池方面，它将使用3.0T V6+48V轻混的涡轮柴油动力系统，并随后投入其它市场
。而新车的前大灯组依旧是带有折线线条设计 ，而车尾后包围方面，功率为195马力，而轮圈的设计则采用了半封闭式的造型，全新宝马5系Touring/i5 Touring在德国本土丁戈芬工厂正式量产下线 ，新车后备厢采用双层开启方式 ，新车还配有半隐藏式门把手，

i5旅行版还将推出M60 xDrive版本 ，两种动力版本的造型也基本一致 ，搜索“真十万公里长测”
，电动版采用与车身不同色的尾部扩散器装饰点缀。续航里程范围在445至506公里  。

车型回顾

【燃油版】

【纯电版】

外观方面 ，此外
，0-100km/h加速时间为6.1秒 ，新车将于5月率先在欧洲市场上市 ，新车将配备81.2kWh的电池组 ，

内饰方面，

纯电动版本方面
 ，电动版前双肾格栅采用发光轮廓，设计线条方面参考了一些XM的思路。例如在氛围灯方面，

车身侧面来看，辨识度较高。点亮后更具辨识度。最大扭矩400牛·米，柴油版+48V轻混以及插混动力系统。 详情